Cilindro de motor con nervaduras trapezoidales en hierro fundido gris

Lo más destacado de este cilindro de motor de hierro fundido gris es su diseño: presenta una estructura trapezoidal "estrecha arriba y ancha abajo". La base anular ensanchada en la parte inferior no solo aumenta el área de contacto con el marco del equipo sino que también mejora la estabilidad de la instalación, reduciendo efectivamente las sacudidas del motor durante la operación.

Las paredes laterales de la carcasa están distribuidas con tres conjuntos de nervaduras longitudinales, que no sólo sirven como "decoración estructural" de la apariencia, sino que también desempeñan un doble papel: en primer lugar, mejoran la resistencia de la carcasa a la deformación, mejorando aún más la rigidez del material de hierro fundido gris y permitiéndole resistir el impacto de alta carga de equipos pesados. En segundo lugar, aumenta la fricción del agarre, lo que hace que sea menos probable que se resbale durante la instalación y el transporte, y mejora la comodidad operativa.

La cavidad cóncava en la parte superior coincide exactamente con el tamaño del conjunto del rotor del motor, con una pared de cavidad lisa y libre de rebabas, lo que evita rayones en los componentes internos. El borde anular elevado en la parte inferior puede formar un espacio de sellado con la superficie de instalación, reduciendo la entrada de polvo y manchas de agua al interior del motor. El diseño de forma trapezoidal y acanalada la convierte en una carcasa altamente adaptable para motores industriales, combinando practicidad con ventajas estructurales.