Cilindro de motor reforzado para una carcasa de motor estable

La apariencia de este cilindro de motor de hierro fundido gris sigue un "estilo estructural práctico": la parte superior adopta un diseño cóncavo profundo, formando una cavidad de alojamiento adecuada para los componentes traseros del motor. El borde de la abertura de la cavidad está biselado, lo que facilita el rápido montaje de las piezas internas. El cuerpo principal del caparazón tiene una forma cilíndrica degradada, pasando naturalmente de la abertura estrecha en la parte superior a la base ancha en la parte inferior. Esto no sólo ahorra espacio longitudinal sino que también garantiza una distribución de fuerza más uniforme.

La característica más distintiva son las tres nervaduras de refuerzo longitudinales en la pared lateral: las nervaduras están fundidas integralmente con el cuerpo del cilindro sin costuras, lo que aumenta la capacidad de carga de la fundición gris en un 20% y la hace menos propensa a deformarse incluso en condiciones de alta vibración. Las suaves superficies curvas entre las nervaduras no sólo facilitan la limpieza del polvo de la superficie sino que también reducen los rincones muertos donde se acumula el polvo.

La base de borde ancho en la parte inferior está reservada con orificios de instalación, que se pueden fijar directamente al marco del equipo con pernos sin necesidad de juntas adicionales. La combinación de "cóncavo + gradiente + nervaduras" en la forma general no solo protege el motor sino que también tiene en cuenta la conveniencia de la instalación y la durabilidad estructural, lo que la convierte en una carcasa ideal para motores industriales pequeños y medianos.